レーザートラッカーとの大きな海洋成分のアライメント

造船所業界では、船の修理は日常業務の一部です。造船所の作業環境は、船が掃除されずに最後の展開から直接ドックに引き込まれているため、汚くて粗いです。したがって、APIレーザートラッカーもこの汚れた環境にさらされています。

船が座礁します

接地船の舵の測定作業中に、レーザートラッカーが舵の穴の中に配置され、そこから測定が行われました。ここでは、実際に測定値が下のボアから上のボアまで取られ、ボアのアライメントがどれだけ出ているかを調べ、APIのレーザートラッカーを使用すると、AWレーザーチームはこれの迅速かつ正確な測定セットを文書化することができました。非常に短い時間で互いに関連して既存のカロット。

大きな船の部品のアライメント

もう1つの一般的な測定タスクは、メインディーゼルエンジンの中間ベアリング、そしてテールシャフトベアリングへのアラインメントです。ここでの重要なアプリケーションは、ディーゼルクランクシャフトエンジンに関連するいくつかのボアのボアアラインメントをチェックすることです。特にこれらのディーゼルベアリングでは、ほぼ16マイクロメートルの精度を保証できます。これらの値は、船の所有者が必要とする寛容の範囲内です。

基本的に、これらの特定のベアリングを陸上に持ち込む必要はありません。元のクランクは、モバイルレーザートラッカーを使用して現場の位置に持ち込まれます。この測定タスクは、数時間以内に船上で直接実行できます。簡単かつ迅速です。船での測定の難しいことは、時々発生する振動です。船がほとんど振動がないことを確認するために、ディーゼルエンジンが測定と平行に動作するべきではありません。

ラダーの現場でのアラインメント

舵で、AWレーザーチームは、下部の穴に対する上部の穴の重度の不整合を発見しました。これらの不整合は、オフセットであるだけでなく、舵の深刻なねじれのために、角度の偏差もありました。

AW Laserのチームは、現在の状況を測定し、船の評価を提供する任務を負っていました。舵全体を修理した後、船に戻って溶接されました。最終的に、舵のオフセットはわずか0.497ミリメートルでした。これは、ベアリングで主に2〜3ミリメートルのプレーがある船にとって非常に良い価値です。

ラダーアライメント

AWレーザーチームは、追加のツール、ジグ、複雑な備品、追加の取り付けテクニックなど、測定にそのようなものを使用しませんでした。彼らは測定タスクを解決し、ベアリングをうまく再調整しました。

レーザートラッカーの利点

レーザートラッカーの速度と精度は、挑戦的な測定タスクに最適なサポートです。垂直方向のアライメントと同様に、AWレーザーチームは、ディーゼルからベアリング位置を介してテールシャフトに船尾チューブの水平アライメントを確認することもできました。繰り返しますが、APIレーザートラッカーの位置付け、精度、速度、柔軟性により、完璧なサポートになります。

船尾チューブのアライメント

これらのタスクが従来の方法を使用して解決された場合、特別な備品または光学系が必要になります。レーザートラッカーの発明のおかげで、手で物理的に測定する必要はありません。レーザートラッカーを使用すると、かなりの時間を節約できます。

船尾チューブの水平アライメント

船尾チューブの別のアライメントが大規模な船に現れました。

示されているこのチューブは、ディーゼルエンジンの実際のドライブシャフトです。最新の大型ディーゼルエンジンには中空のシャフトがあるため、実際にディーゼルのドームの前面で測定を行うことができます。フライホイールが位置する場所と、後ろの部分にある場所を実際に測定できます。与えられた距離は6.5メートル以上です。 AWレーザーチームは、測定中に非常に正確なシリンダー投影を取得しました。

APIレーザートラッカーの柔軟な取り付けオプション

AWレーザーチームが習得した最も複雑な測定タスクの1つは、ディーゼルエンジンの同心性をチェックすることでした。

大きな船の一部のディーゼルエンジンは2ストロークです。この測定では、レーザートラッカーを水平に配置する必要がありました。これは、APIレーザートラッカーのもう1つの特別な利点です。これは、垂直または水平にマウントできるためです。このタスクでは、チームは軸を見つけるためにディーゼルシリンダーの上部と下部を測定する必要がありました。

チームはまた、シリンダーが詰め物ボックスに沿っているかどうかを見つけるために詰め物ボックスを測定する必要がありました。ここでの最大の困難は、レーザートラッカーを最適にマウントすることでした。

特定の状況のた​​めに特定の取り付け計画が開発され、レーザートラッカーが最終的にシリンダーヘッドボルトに取り付けられました。船がドライドックにいなかったため、これは安定性のために支持されました。

2つのモーターによる振動の除去

測定中、他のディーゼルエンジンの振動をキャンセルするために追加のディーゼルジェネレーターが実行されなければならなかったため、この特定のアプリケーションの測定に影響を与える振動はありませんでした。これにより、AWレーザーチームは問題なくアラインメントを進めることができました。

正しい測定戦略は、正確な測定に不可欠です

船の修理用の選択された測定サービスは、特別な要件を持つアプリケーションでも測定を正常に実装するための特別な測定戦略が常にあります。機器を平準化せずにレーザートラッカーを使用すると、水や浮かぶドックでの船舶の測定に役立ちます。 AWレーザーチームは、APIレーザートラッカーを使用すると、測定タスクのソリューションが大幅に改善され、アライメントおよび複雑な検査タスクがより効率的になると確信しています。